Desfile

TODAS LAS MARCAS EXISTENTES Y RECONOCIDAS

AUTOS RÁPIDOS

AUTOMOVIL MAS GRNADE

Un jeque árabe, cuyo nombre no reproducimos por ser propenso a nuestro olvido, decidió invertir una parte de su inmensa fortuna personal en pedir a Dodge una réplica de un modelo de los años cincuenta, el Power Wagon. Esta réplica, a diferencia de las normales, tenía que ser… monstruosa. El resultado, un coche 64 veces más grande que el original de mediados del siglo pasado, siendo su interior más cercano a un hogar (cuarto de baño incluido) que a un vehículo. Caprichos de ricos del mundo.

AUTOMÓVIL MAS PEQUEÑO

Si necesitas el coche más compacto posible para moverte con la máxima libertad por la ciudad estás de suerte. A continuación te mostramos los modelos más recomendables para un uso intensivo urbano. Son fáciles de aparcar, consumen poco y los hay para todos los gustos: eléctricos, de 4 plazas, descapotables, biplazas e incluso con tracción total, por si tu otra afición está fuera del asfalto.

Con sus 2,37m de largo y sólo 1,23m de ancho es el coche más pequeño que hay en el mercado actualmente. Su condición de automóvil 100% eléctrico añade otras ventajas para su uso en ciudad, como el estacionamiento gratuito, poder circular por zonas de acceso restringido y los días de tráfico limitado por alertas de contaminación, etc.

AUTO MAS BARATO!!

El Tata Nano: un auto tan barato que nadie lo quiere. Cuesta tan sólo 30 mil pesos mexicanos (2 mil 350 dólares, mil 800 eros, 142 mil rupias). Es el Tata Nano, y es global-mente conocido como “El Auto Más Barato del Mundo”.

AUTO MAS CARO!!

Su velocidad inspirada en las divinidades y en el motor V12 se vio demostrada en el circuito de Top Gear donde el auto de Pagani hizo un tiempo tres segundos más rápido que el popular Bugatti Veyron Súper Sport. Hasta el día de hoy, el Huayra conserva el record del circuito — 1:13:08.

AUTOMÓVIL HIBRIDO

Un vehículo híbrido es aquel en el que se utilizan sistemas de propulsión híbridos, entre ellos automóviles, camiones, bicicletas, barcos, aviones y trenes. El término, se refiere más comúnmente al vehículo híbrido eléctrico, que combina un motor de combustión interna y uno o varios motores eléctricos. Otros tipos de sistemas de propulsión híbridos incorporan una celda de combustible, supercondensador, motor de aire comprimido o batería inercial, en combinación con un motor de combustión o eléctrico.

Según el sistema utilizado, un vehículo híbrido puede tener una mayor eficiencia energética. Esto puede deberse al uso de un motor más pequeño, y la utilización de sistemas de recuperación de energía (tales como frenos regenerativos). Como consecuencia del menor consumo energético, se obtienen beneficios económicos y ambientales. Sin embargo, algunas tecnologías híbridas tienen perjuicios ambientales, por ejemplo la producción y reciclado de baterías

AUTOMÓVIL ELÉCTRICO

Un automóvil eléctrico es un automóvil propulsado por uno o más motores eléctricos, usando energía eléctrica almacenada en baterías recargables. Los motores eléctricos proporcionan a los automóviles eléctricos un torque instantáneo, creando una aceleración fuerte y continua. Son también hasta tres veces más eficientes que un motor de combustión interna. Los primeros coches eléctricos prácticos surgieron en la década de 1880.2​3​ De hecho, los coches eléctricos fueron populares a finales del siglo XIX y comienzos del siglo XX, hasta que los avances en los motores de combustión interna, sobre todo con la introducción del dispositivo de arranque automáticos, y la producción en masa de coches de gasolina más baratos llevaron al declive el uso de coches eléctricos. Tras varias décadas en el olvido, la crisis del petróleo de 1973 produjo un breve renacimiento en el interés por los vehículos eléctricos durante la década de 1970 y 1980, aunque tampoco llegaron a alcanzar la comercialización en masa, como sí los vehículos eléctricos debido a los avances en las baterías y en la gestión de la energía, la preocupación global acerca del aumento de precios del petróleo, y la necesidad de reducir las emisiones de gases de efecto invernadero.4​5​ Varios gobiernos nacionales y locales han establecido incentivos para los vehículos eléctricos o híbridos enchufables, exenciones de impuestos y otras ayudas para promover la introducción y la adopción en el mercado de este tipo de vehículos. Los vehículos eléctricos son significativamente más silenciosos que los vehículos de combustión interna. No emiten contaminantes durante su circulación,6​ posibilitando una gran reducción de la contaminación local y dependiendo del método usado para la generación de la electricidad empleada, pueden comportar una significativa reducción de la emisión de gases de efecto invernadero4​5​). También proporcionan independencia energética respecto a las importaciones de petróleo, lo que en ciertos países es causa de preocupación debido a su vulnerabilidad por la volatilidad del precio del petróleo y su posible efecto en la disrupción del suministro.4​7​8​
 La recarga de un automóvil eléctrico puede requerir varias horas. Para recorridos de larga distancia, muchos coches permiten un modo de carga rápida que puede proporcionar un 80% de la carga en media hora, usando cargadores públicos.9​10​11​ Aunque el coste de las baterías está descendiendo rápidamente, todavía es alto, y debido a ello la mayor parte de los modelos tienen todavía una autonomía reducida y un mayor coste que los vehículos convencionales. Con estos modelos los conductores también pueden experimentar ansiedad por falta de autonomía: el miedo a que las baterías se gasten antes de llegar a su destino.4​5​ También hay algunos modelos que ofrecen una gran autonomía como por ejemplo el Tesla ModelS que tiene más de 500 km de autonomía.

MOTORES DIESEL

El motor diésel es un motor térmico que tiene combustión interna alternativa que se produce por la auto-ignición del combustible debido a altas temperaturas derivadas de la alta relación de compresión que posee, según el principio del ciclo Diesel. Se diferencia del motor de gasolina en utilizar como combustible gasóleo/gas-oíl o aceites pesados derivados del petróleo, como también aceites naturales como el aceite de girasol (de hecho el primer combustible utilizado en este motor fue el aceite de cacahuete).​ Además es muy eficiente en términos termodinámicos; los mejores y más desarrollados llegan a alcanzar un valor entre 45% y 55% de eficiencia, un valor muy elevado en relación a la casi totalidad de los motores de gasolina; es uno de los motores más usados desde su creación en diversas aplicaciones.

MOTORES DE 4 CILINDROS

Un motor de cuatro cilindros en línea es una configuración de las más utilizadas de motor de combustión interna en la que cuatro cilindros están dispuestos en una sola fila. Puede ser montado longitudinalmente o transversalmente, con cilindros y pistones verticales, o incluso parcialmente inclinado o en posición horizontal. Hoy es la configuración de motor utilizada en la mayoría de los automóviles de hasta 2,5 litros de cilindrada. El límite «práctico» para los motores de cuatro cilindros de cuatro tiempos es de alrededor de 2,5 litros. Sin embargo, a pesar de que existen motores de ciclo Otto cuyo límite es el mencionado, existen casos de motores de ciclo diésel cuya cilindrada llega o hasta sobrepasa los 3,0 litros. Una variante desarrollada en el siglo XXI fue el motor de cinco cilindros en línea de 2,5 litros, que en este caso, posee una distribución y desempeño equivalente a un motor 2,0 litros de cuatro cilindros en línea. Este motor comenzó a ser empleado por firmas como Honda, Volkswagen o Mercedes-Benz entre otras.
En el motor de cuatro cilindros, para cada pistón existe una detonación cada 720° de giro del cigüeñal (2 vueltas). Debido a ello, los muñones de las bielas están dispuestos 720 ° / 4 = 180 °, así que 2 de los pistones están exactamente en la misma posición y se mueven en la misma dirección, mientras que los 2 pistones restantes son también un par. Para evitar la vibración de extremo a extremo que se experimenta en los motores de 3 cilindros, los fabricantes de automóviles siempre disponen los pistones en forma simétrica. En otras palabras, el pistón 1 y 4 son un par, mientras que el pistón 2 y 3 forman otro par. Por lo tanto, el movimiento del pistón 1 está siempre equilibrado por el pistón simétrico 4. Lo mismo ocurre con el pistón 2 y 3.

MOTORES DE 6 CILINDROS

Se denomina motor de seis cilindros en línea a una configuración de motores de combustión interna en la que los seis cilindros y pistones están dispuestos en una sola fila en posición vertical, inclinada o incluso parcialmente inclinada o en posición horizontal. El motor de seis cilindros es el diseño de motor más simple que posee un equilibrado del motor, tanto primario como secundario, lo que resulta en muchas menos vibraciones que los motores con menos cilindros. este tiene mejor trabajo que los que tienen menos cilindros.

Uno de los motores de seis en línea más pequeños de producción se encontraba en la motocicleta Benelli 750, con una cilindrada de 747,7cc (45,63 pulg3) (0,7477L). Honda y Mike Hailwood compitieron en los años 60 con el motor de motocicleta de seis cilindros y 24 válvulas, de 250 cc (15 cu.) (0.25L) RC166. Los motores anteriores a la Segunda Guerra Mundial eran bastante grandes según los estándares modernos, como el motor de 7,4 litros de Rolls Royce Silver Ghost y la unidad de 13,5 litros (824 pulg3) de los años 1910 Peerless, Pierce y Fageol.

MOTORES DE 8 CILINDROS

Un motor V8 es un motor montado en el cárter con dos bancos de cuatro cilindros, que comparten cigüeñal, formando una (V) El V8 es una configuración muy común para camionetas, automóviles de gran tamaño y en los llamados "muscle cars". Su cilindrada en raras ocasiones es inferior a los 3.0L y ha llegado a superar los 9.0L. En muchas categorías de competición automovilística, especialmente en Estados Unidos, este tipo de motores son comunes, y se usan en la IRL y NASCAR. La Fórmula Uno comenzó la temporada 2006 usando motores aspirados V8 de 2.4L, reemplazando a los motores V10 de 3.0L. una decisión encaminada a reducir la potencia de los automóviles.

 El motor V8 ha servido como motor principal para los automóviles americanos desde que la Ford Motor Company desarrolló la revolucionaria máquina plana de 8 cilindros en V para su cupé Ford en 1932. Desde entonces, Chevrolet ha producido millones de V8 de bloques grandes y pequeños, incluyendo el estándar de todos los motores, mientras que Chrysler perfeccionó los motores v8 una versión de Hemi para crear más sus autos de potencia.

MOTORES V12

En mecánica automotriz, un motor V12 es aquel que posee dos bancadas de 6 cilindros con cárter y cigüeñal común a ambas, generalmente con una abertura de 60º o 120º entre ellas.Cada bancada es, básicamente, un bloque de 6 cilindros en línea, configuración que se caracteriza por su finura de funcionamiento, prácticamente ausente de vibraciones; por lo que no necesita ejes de equilibrado. Por lo tanto, un motor V12, con las bancadas de cilindros a 60º, 120º o incluso 180º (configuración usada en el pasado, por ejemplo, Ferrari, en el motor del Testarossa de 1984 y en el de sus sucesores 512TR y F512M) se caracteriza por su todavía mayor fineza de funcionamiento debido a que las explosiones de los cilindros se suceden en intervalos de tiempo mucho menores, produciéndose una cada 60º de giro del cigüeñal en un motor de cuatro tiempos, lo que también posibilita el funcionamiento del motor a muy pocas revoluciones (menos de 1500 rpm) sin ningún tipo de vibraciones ni tendencia a calarse. Es por esto por lo que son motores muy usados en vehículos de lujo.

AUTOS LUJOSOS

Estas son las ediciones lujosas equivalentes a los vehículos compactos del segmento D. Los asientos traseros y el espacio del maletero son inferiores que los coches ejecutivos, ya que su tamaño también lo es.
Ejemplos de vehículos compactos de lujo:
Audi A4
BMW Serie 3
Buitre Regal

AUTOS TODO TERRENO

Un vehículo todo terreno es un tipo de vehículo diseñado para ser conducido en Todo terreno. Estos vehículos surgieron como necesidad en las guerras del principio del siglo XX, y fueron adaptados para uso civil y aprovechados para realizar travesías, vigilar zonas protegidas y moverse en terrenos ásperos o resbaladizos. Casi todos los vehículos todo terreno actuales incorporan tracción a las cuatro ruedas. Hoy en día son imprescindibles en zonas rurales, de alta montaña, desiertos y en general en cualquier lugar de difícil acceso para los vehículos «normales». No obstante, el uso de estos vehículos se extiende más allá del profesional, que sigue existiendo, por lo que hoy en día es el uso por ocio el más utilizado.Muchos todo terrenos cuentan también con una caja reductora, sistema indispensable cuando se emplean vehículos con motores de baja-media potencia, que permite multiplicar la fuerza del motor gracias al uso de engranajes especializados, para la superación de obstáculos complicados. También serán muy útiles unos ángulos delanteros o de ataque del coche, ventral (vientre del mismo) y trasero (salida) del coche, capaces de superar dichos obstáculos y pendientes empinadas. También es importante un chasis con refuerzos o placas para superar los esfuerzos y golpes en este tipo de usos, pudiendo ser un chasis de largueros y travesaños, o bien un monocasco. Cuando se quiera circular a través de terrenos extremadamente agrestes o irregulares, serán indispensables «diferenciales con bloqueo»

AUTOS FAMILIARES

Familiar es un tipo de carrocería utilizada en automóviles de turismo. Es una carrocería de dos volúmenes simples en la que el acceso al maletero es una puerta o portón con vidrio trasero, siendo "cinco puertas" como norma general. También existen variantes "tres puertas" con doble luneta lateral trasera, doble luneta lateral siendo la trasera falsa y carroceada o con única luna lateral; éstas, están más orientadas al transporte mixto y son denominadas comerciales.

AUTOS FORMULA °1

El inicio de la Fórmula 1 moderna se remonta al año 1950, en el que participaron escuderías como Ferrari, Alfa Romeo y Maserati. Algunas fueron reemplazadas por otras nuevas como McLaren, Williams, Red Bull y Renault, que se han alzado varias veces con el Campeonato Mundial de Constructores. Las escuderías tienen que planear sus fichajes y renovación de contratos 2 o 3 carreras antes del fin de la temporada. Por su parte, los pilotos deben contar con la superlicencia de la FIA para competir, que se obtiene sobre la base de resultados en otros campeonatos.

AUTOS CLASICOS

Un vehículo histórico, es aquel que tiene una antigüedad mínima de 25 años. Para la fia, esta clasificación, incluye cualquier vehículo construido desde los albores del automovilismo hasta la actualidad.En automovilismo, los vehículos históricos solo pueden participar en el conocido como automovilismo histórico, donde se celebran las pruebas de clásicos, como los rally de históricos. En esta disciplina existen tres tipos de coches históricos:

• Original: el mismo ejemplar que compitió en su época.
• Réplica: automóviles preparados en la actualidad con las mismas características y especificaciones con las que competían en su época.
• Clon: automóviles preparados en la actualidad que intentan ser una réplica fiel con el coche de época. En los mejores casos, es difícil distinguir entre el original y su clon.

HISTORIA DEL AUTOMOVIL

La historia del automóvil, en un sentido estricto, comienza en el siglo XIX. La palabra deriva del griego "a si mismo" y del latín bilis "que se mueve" , sobre todo para distinguir entre los vehículos a motor y los de tracción animal. De estos vehículos autopropulsados se conocieron muchos tipos diferentes a través de las épocas.Una manera de clasificaros sería el método empleado para la propulsión; desde este punto de vista, los más significativos fueron los impulsados por vapor del siglo XVIII. Aunque ya en el siglo XVII el jesuita Ferdinand Verbiest, residente en China, describió un vehículo impulsado a vapor, de pequeño tamaño. Posteriormente se podrían clasificar en función de las tendencias en cuanto a forma exterior, tamaño, y aplicaciones.

tipos de carros

La clasificación de automóviles es un término general que se refiere a agrupar vehículos en categorías según su potencia de golpe y sus características técnicas. Un «automóvil de pasajeros» está pensado para transporte privado de personas, aunque también se puedan cargar objetos grandes. En este grupo están todos los automóviles deportivos, todo terrenos, de turismo, volúmenes, los pickups y furgonetas con varias filas de asientos.

AUTOS

PUES AL HABLAR SOBRE LOS AUTOS HALAMOS DE PRECIOS Y GUSTOS EXIGENTES DEPENDIENDO DEL COMPRADOR